Cabotage, där transporter inom ett land får utföras av företag registrerat utanför detta land, regleras av EU-regler och det är inte alla åkare som respekterar dessa regler. Landet där regelöverträdelsen skett har då rätt att ta ut en sanktionsavgift och här har Sverige haft lite för otydliga regler.
Det menar regeringen som därför beslutat att justera bestämmelserna.
– Schyssta villkor inom transportbranschen är en prioriterad fråga för regeringen. Nu förtydligar vi reglerna så att det blir enklare att utfärda sanktionsavgifter. Ordning och reda ska gälla på svenska vägar, säger infrastrukturminister Anna Johansson.
De nya bestämmelserna börjar gälla 17 juli och gör det tydligare att sanktionsavgifter ska påföras om transporter utförs i strid med EU:s bestämmelser i Sverige, till exempel om transporterna har varit fler än tre och pågått i mer än sju dagar. Samtidigt anpassas reglerna om dagens beställaransvar för den som beställer en godstransport.